[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"gesetze-pfad-\u002Fseestro":3,"norm-bund-SeeStrO 1972-Regel 1":159,"nachbarschaft-\u002Fseestro":149,"gesetz-urteile-SeeStrO 1972":170},{"art":4,"jurisdiktion":5,"gesetzRow":6,"normen":11},"gesetz","bund",{"gesetz":7,"url":8,"anzahl":9,"langtitel":10},"SeeStrO 1972","seestro",45,"Internationale Regeln von 1972 zur Verhütung von Zusammenstößen auf See (Anlage zu § 1 der Verordnung zu den Internationalen Regeln von 1972 zur Verhütung von Zusammenstößen auf See)",[12,17,20,23,28,31,34,37,40,43,46,50,53,56,59,62,65,68,71,76,80,83,86,89,92,95,98,101,104,107,110,113,117,120,123,126,129,132,137,141,143,146,150,153,156],{"enbez":13,"titel":14,"gliederung":15},"Regel 1","Anwendung",[16],"Teil A Allgemeines",{"enbez":18,"titel":19,"gliederung":15},"Regel 2","Verantwortlichkeit",{"enbez":21,"titel":22,"gliederung":15},"Regel 3","Allgemeine Begriffsbestimmungen",{"enbez":24,"titel":14,"gliederung":25},"Regel 4",[26,27],"Teil B Ausweich- und Fahrregeln","Abschnitt I Verhalten von Fahrzeugen bei allen Sichtverhältnissen",{"enbez":29,"titel":30,"gliederung":25},"Regel 5","Ausguck",{"enbez":32,"titel":33,"gliederung":25},"Regel 6","Sichere Geschwindigkeit",{"enbez":35,"titel":36,"gliederung":25},"Regel 7","Möglichkeit der Gefahr eines Zusammenstoßes",{"enbez":38,"titel":39,"gliederung":25},"Regel 8","Manöver zur Vermeidung von Zusammenstößen",{"enbez":41,"titel":42,"gliederung":25},"Regel 9","Enge Fahrwasser",{"enbez":44,"titel":45,"gliederung":25},"Regel 10","Verkehrstrennungsgebiete",{"enbez":47,"titel":14,"gliederung":48},"Regel 11",[26,49],"Abschnitt II Verhalten von Fahrzeugen, die einander in Sicht haben",{"enbez":51,"titel":52,"gliederung":48},"Regel 12","Segelfahrzeuge",{"enbez":54,"titel":55,"gliederung":48},"Regel 13","Überholen",{"enbez":57,"titel":58,"gliederung":48},"Regel 14","Entgegengesetzte Kurse",{"enbez":60,"titel":61,"gliederung":48},"Regel 15","Kreuzende Kurse",{"enbez":63,"titel":64,"gliederung":48},"Regel 16","Maßnahmen des Ausweichpflichtigen",{"enbez":66,"titel":67,"gliederung":48},"Regel 17","Maßnahmen des Kurshalters",{"enbez":69,"titel":70,"gliederung":48},"Regel 18","Verantwortlichkeiten der Fahrzeuge untereinander",{"enbez":72,"titel":73,"gliederung":74},"Regel 19","Verhalten von Fahrzeugen bei verminderter Sicht",[26,75],"Abschnitt III Verhalten von Fahrzeugen bei verminderter Sicht",{"enbez":77,"titel":14,"gliederung":78},"Regel 20",[79],"Teil C Lichter und Signalkörper",{"enbez":81,"titel":82,"gliederung":78},"Regel 21","Begriffsbestimmungen",{"enbez":84,"titel":85,"gliederung":78},"Regel 22","Tragweite der Lichter",{"enbez":87,"titel":88,"gliederung":78},"Regel 23","Maschinenfahrzeuge in Fahrt",{"enbez":90,"titel":91,"gliederung":78},"Regel 24","Schleppen und Schieben",{"enbez":93,"titel":94,"gliederung":78},"Regel 25","Segelfahrzeuge in Fahrt und Fahrzeuge unter Ruder",{"enbez":96,"titel":97,"gliederung":78},"Regel 26","Fischereifahrzeuge",{"enbez":99,"titel":100,"gliederung":78},"Regel 27","Manövrierunfähige oder manövrierbehinderte Fahrzeuge",{"enbez":102,"titel":103,"gliederung":78},"Regel 28","Tiefgangbehinderte Fahrzeuge",{"enbez":105,"titel":106,"gliederung":78},"Regel 29","Lotsenfahrzeuge",{"enbez":108,"titel":109,"gliederung":78},"Regel 30","Fahrzeuge vor Anker und auf Grund",{"enbez":111,"titel":112,"gliederung":78},"Regel 31","Wasserflugzeuge",{"enbez":114,"titel":82,"gliederung":115},"Regel 32",[116],"Teil D Schall- und Lichtsignale",{"enbez":118,"titel":119,"gliederung":115},"Regel 33","Ausrüstung für Schallsignale",{"enbez":121,"titel":122,"gliederung":115},"Regel 34","Manöver- und Warnsignale",{"enbez":124,"titel":125,"gliederung":115},"Regel 35","Schallsignale bei verminderter Sicht",{"enbez":127,"titel":128,"gliederung":115},"Regel 36","Aufmerksamkeitssignale",{"enbez":130,"titel":131,"gliederung":115},"Regel 37","Notsignale",{"enbez":133,"titel":134,"gliederung":135},"Regel 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mit dieser zusammenhängenden, von Seeschiffen befahrbaren Gewässern. b) Diese Regeln berühren nicht die von einer zuständigen Behörde erlassenen Sondervorschriften für Reeden, Häfen, Flüsse, Seen oder Binnengewässer, die mit der Hohen See zusammenhängen und von Seeschiffen befahrbar sind. Solche Sondervorschriften müssen mit diesen Regeln soweit wie möglich übereinstimmen. c) Diese Regeln berühren nicht die von der Regierung eines Staates erlassenen Sondervorschriften über zusätzliche Positions- oder Signallichter, Signalkörper oder Schallsignale für Kriegsschiffe und Fahrzeuge im Geleit oder über zusätzliche Positions- oder Signallichter oder Signalkörper für fischende Fahrzeuge in einer Fangflotte. Diese zusätzlichen Positions- oder Signallichter, Signalkörper oder Schallsignale müssen nach Möglichkeit so beschaffen sein, daß sie nicht mit einem anderen, nach diesen Regeln zulässigen Licht, Signalkörper oder Schallsignal verwechselt werden können. d) Die Organisation kann für die Zwecke dieser Regeln Verkehrstrennungsgebiete festlegen. e) In allen Fällen, in denen eine Regierung feststellt, daß ein Fahrzeug besonderer Bauart oder Verwendung eine Regel über Anzahl, Anbringung, Tragweite oder Sichtbereich von Lichtern oder Signalkörpern sowie über Anordnung und Eigenschaften von Schallsignalanlagen nicht in vollem Umfang befolgen kann, muß das Fahrzeug diejenigen sonstigen Bestimmungen über Anzahl, Anbringung, Tragweite oder Sichtbereich von Lichtern oder Signalkörpern sowie über die Anordnung und Eigenschaften von Schallsignalanlagen befolgen, die nach Auffassung der betreffenden Regierung diesen Regeln am nächsten kommen.","https:\u002F\u002Fdeutschland.legal\u002Fseestro\u002Fregel-1","https:\u002F\u002Fwww.gesetze-im-internet.de\u002Fseestro_1972\u002F",0,[16],"2023-03-16",[],[],{"SeeStrO 1972":8},[],{"gesamt":163,"je":171},{}]