[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"gesetze-pfad-\u002Fmbbo\u002Fanlage":3,"norm-bund-MbBO-Anlage":28,"nachbarschaft-\u002Fmbbo\u002Fanlage":50},{"art":4,"jurisdiktion":5,"gesetzRow":6,"enbez":11,"position":12},"norm","bund",{"gesetz":7,"url":8,"anzahl":9,"langtitel":10},"MbBO","mbbo",35,"Verordnung über den Bau und Betrieb der Magnetschwebebahnen","Anlage",{"enbez":11,"vorige":13,"naechste":16,"umfeld":17,"gliederung":27},{"enbez":14,"titel":15},"§ 32","Ordnungswidrigkeiten",null,[18,21,24,25],{"enbez":19,"titel":20},"§ 30","Betriebsgefährdende Handlungen",{"enbez":22,"titel":23},"§ 31","Tauglichkeit",{"enbez":14,"titel":15},{"enbez":11,"titel":26},"(zu § 14)",[],{"gesetz":7,"norm":11,"titel":26,"volltext":29,"deeplink":30,"quelle_amtlich":31,"langtitel":10,"chunks":32,"gliederung":33,"stand":34,"zitat_kuerzel":35,"zitat_langtitel":37,"zitat_urls":38,"binnen_normen":40},"(Fundstelle: BGBl. I 1997, 2329 - 2337)\nBild 1: Lichtraum beim einspurigen Fahrweg in der Geraden und in Bogen von 350 m und mehr\nBereich A: Zulässig sind Einragungen von baulichen Anlagen, wenn es der Magnetschwebebahnbetrieb erfordert (z.B. Bahnsteige, Weichen, Rettungsstege), sowie Einragungen bei Bauarbeiten, wenn die erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen getroffen sind. Bereiche B (Raumbedarf für Toleranzen des Fahrwegs und dessen Linienführung) und C (Kinematischer Raumbedarf des Fahrzeugs): Zulässig sind Einragungen nur während des Fahrgastwechsels sowie während des Reinigens und der Instandhaltung von Fahrzeugen. Zu Bild 1 Tabelle 1: Geschwindigkeitsabhängige Maß des Lichtraums Fahrzeuggeschwindigkeit bis 300 [km\u002Fh] bis 400 [km\u002Fh] bis 500 [km\u002Fh] halbe Lichtraumbreite I 2,85 m 2,85 m 3,15 m Breite des Streckenquerschnitts b 5,70 m 5,70 m 6,30 m Mindesthöhe a 5,75 m 5,75 m 6,05 m Tabelle 2: Vergrößerung des Abstands der Begrenzungslinie für kinematischen Raumbedarf des Fahrzeugs im Gleisbogen mit Radien von 350 m bis 3500 m\nSpurbreite ist der Abstand zwischen den beiden Außenflächen der Seitenführschienen einer Spur; das Grundmaß beträgt für Bahnen des öffentlichen Verkehrs 2800 mm mit einer zulässigen Abweichung von ± 2 mm.\nBild 2: Lichtraum beim doppelspurigen Fahrweg in der Geraden und in Bogen von 350 m und mehr\nZu Bild 2 Tabelle 1: Geschwindigkeitsabhängige Maße des Lichtraums Fahrzeuggeschwindigkeit bis 300 [km\u002Fh] bis 400 [km\u002Fh] bis 500 [km\u002Fh] Spurmittenabstand s 4,40 m 4,80 m 5,10 m halbe Lichtraumbreite I einer Spur 2,85 m 2,85 m 3,15 m Breite des Streckenquerschnitts b 10,10 m 10,50 m 11,40 m Mindesthöhe a 5,75 m 5,75 m 6,05 Bild 3: Lichtraum beim geneigten ein- und doppelspurigen Fahrweg\nBerechnung der Breite des Streckenquerschnitts für Doppelspur b und Einzelspur b E sowie der Höhe des Streckenquerschnitts a in Abhängigkeit von der Querneigung α: Das geschwindigkeitsabhängige Maß des Spurmittenabstands und die Vergrößerung des Abstands der Begrenzungslinie an der Bogenaußenseite in Gleisbogen mit einem Radius von 350 m bis 3500 m sind der Tabelle 1 zu Bild 2 sowie der Tabelle 2 zu Bild 1 zu entnehmen.","https:\u002F\u002Fdeutschland.legal\u002Fmbbo\u002Fanlage","https:\u002F\u002Fwww.gesetze-im-internet.de\u002Fmbbo\u002F",0,[],"2013-12-02",[36],"BGB",[],{"MbBO":8,"BGB":39},"bgb",[41,42,43,44,45,46,47,48,49,19,11],"§ 1","§ 2","§ 3","§ 4","§ 5","§ 6","§ 10","§ 11","§ 15",{"norm":51,"anker":52,"zitiert":53,"zitiert_von":54,"urteile":55,"urteile_weiter":16,"gerichte":56,"jahre":57,"zaehler":58},{"gesetz":7,"enbez":11,"titel":26,"jurisdiktion":5},"bund\u002Fmbbo\u002Fanlage",[],[],[],[],[],{"zitiert":32,"zitiert_unaufgeloest":32,"zitiert_von":32,"urteile":32}]