[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"gesetze-pfad-\u002Fluftbodv-2\u002F20":3,"norm-bund-LuftBODV 2 2009-§ 20":44,"nachbarschaft-\u002Fluftbodv-2\u002F20":61},{"art":4,"jurisdiktion":5,"gesetzRow":6,"enbez":11,"position":12},"norm","bund",{"gesetz":7,"url":8,"anzahl":9,"langtitel":10},"LuftBODV 2 2009","luftbodv-2",26,"Zweite Durchführungsverordnung zur Betriebsordnung für Luftfahrtgerät (Dienst-, Flugdienst-, Block- und Ruhezeiten von Besatzungsmitgliedern in Luftfahrtunternehmen und außerhalb von Luftfahrtunternehmen bei berufsmäßiger Betätigung)","§ 20",{"enbez":11,"vorige":13,"naechste":16,"umfeld":19,"gliederung":42},{"enbez":14,"titel":15},"§ 19","Ausnahmen für besondere Flüge",{"enbez":17,"titel":18},"§ 21","Begrenzung der Flugdienstzeiten im Hubschrauberrettungsdienst",[20,23,26,29,30,32,33,36,39],{"enbez":21,"titel":22},"§ 16","Ruhezeit – Berücksichtigung von Zeitzonenunterschieden",{"enbez":24,"titel":25},"§ 17","Zeitüberschreitungen, Verkürzung von Ruhezeiten",{"enbez":27,"titel":28},"§ 18","Verlängerung der Flugdienstzeit und Verkürzung der Ruhezeit in besonderen Fällen",{"enbez":14,"titel":15},{"enbez":11,"titel":31},"Abweichungen bei besonderen Belastungen",{"enbez":17,"titel":18},{"enbez":34,"titel":35},"§ 22","Dienstperioden und Ruhezeiten im Hubschrauberrettungsdienst",{"enbez":37,"titel":38},"§ 23","Übergangsregelungen",{"enbez":40,"titel":41},"§ 24","Inkrafttreten, Außerkrafttreten",[43],"Abschnitt 7 Ausnahmeregelungen",{"gesetz":7,"norm":11,"titel":31,"volltext":45,"deeplink":46,"quelle_amtlich":47,"langtitel":10,"chunks":48,"gliederung":49,"stand":50,"zitat_kuerzel":51,"zitat_langtitel":52,"zitat_urls":53,"binnen_normen":54},"Treten besondere Belastungen auf, insbesondere wegen\n1. der Betriebsausrüstung und deren Zustand oder der Betriebseigenschaften der verwendeten Luftfahrzeuge,\n2. des Einsatzes von Besatzungsmitgliedern mit geringer Flug-, Strecken- oder Luftfahrzeugmustererfahrung,\n3. erschwerter Flugdurchführung insbesondere auf Strecken mit fehlenden oder unzureichenden Navigationshilfen, hoher Luftverkehrsdichte oder häufigem Schlechtwetter,\n4. der Verwendung neuer Luftfahrzeugmuster,\n5. der Anzahl von Zwischenlandungen,\nkann die Aufsichtsbehörde im Rahmen der Anerkennung der vom Unternehmer festzulegenden höchstzulässigen Flugdienstzeiten und angemessenen Ruhezeiten geringere Flugdienstzeiten oder längere Ruhezeiten für die Besatzungsmitglieder festlegen, soweit dies aus Gründen der Sicherheit des Luftverkehrs erforderlich ist.","https:\u002F\u002Fdeutschland.legal\u002Fluftbodv-2\u002F20","https:\u002F\u002Fwww.gesetze-im-internet.de\u002Fluftbodv_2_2009\u002F__20.html",0,[43],"2024-04-24",[],[],{"LuftBODV 2 2009":8},[55,56,57,58,59,60],"Eingangsformel","§ 1","§ 2","§ 3","§ 4","§ 5",{"norm":62,"anker":63,"zitiert":64,"zitiert_von":65,"urteile":66,"urteile_weiter":67,"gerichte":68,"jahre":69,"zaehler":70},{"gesetz":7,"enbez":11,"titel":31,"jurisdiktion":5},"bund\u002Fluftbodv-2-2009\u002F20",[],[],[],null,[],[],{"zitiert":48,"zitiert_unaufgeloest":48,"zitiert_von":48,"urteile":48}]