[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"gesetze-pfad-\u002Fby\u002Fbayeboa\u002F8":3,"norm-by-BayEBOA-§ 8":38,"nachbarschaft-\u002Fby\u002Fbayeboa\u002F8":56},{"art":4,"jurisdiktion":5,"gesetzRow":6,"enbez":11,"position":12},"norm","by",{"gesetz":7,"url":8,"anzahl":9,"langtitel":10,"land":5},"BayEBOA","bayeboa",69,"Verordnung über den Bau und Betrieb von Anschlußbahnen (Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung für Anschlußbahnen – EBOA –) Vom 3. März 1983 (GVBl. S. 159) BayRS 933-2-B","§ 8",{"enbez":11,"vorige":13,"naechste":16,"umfeld":19,"gliederung":36},{"enbez":14,"titel":15},"§ 7","Umgrenzung des lichten Raumes",{"enbez":17,"titel":18},"§ 9","Leitungen im Bahnbereich",[20,23,26,27,29,30,33],{"enbez":21,"titel":22},"§ 5","Spurweite",{"enbez":24,"titel":25},"§ 6","Gleisbogen, Überhöhung und Gleisneigung",{"enbez":14,"titel":15},{"enbez":11,"titel":28},"Gleisabstand",{"enbez":17,"titel":18},{"enbez":31,"titel":32},"§ 10","Oberbau, Bauwerke und Fahrleitungen",{"enbez":34,"titel":35},"§ 11","Bahnübergänge",[37],"Zweiter Teil Bahnanlagen",{"gesetz":7,"norm":11,"titel":28,"volltext":39,"deeplink":40,"land":5,"quelle_amtlich":41,"chunks":42,"gliederung":43,"stand":44,"zitat_kuerzel":45,"zitat_langtitel":46,"zitat_urls":47,"binnen_normen":48},"(1) Der Abstand der Gleise, gemessen von Gleismitte zu Gleismitte, muß, wenn zwischen ihnen nicht regelmäßig gearbeitet wird, mindestens betragen:\n1. bei Neubauten\nRegelspur\n4,00 m,\nSchmalspur\nohne\nmit\nRollfahrzeugbetrieb\nvon 1000 mm Grundmaß\n3,80 m\n4,00 m,\nvon 750 mm Grundmaß\n3,40 m\n4,00 m,\n2. bei bestehenden Anlagen\nRegelspur\n3,50 m,\nSchmalspur\nohne\nmit\nRollfahrzeugbetrieb\nvon 1000 mm Grundmaß\n3,10 m\n3,80 m,\nvon 750 mm Grundmaß\n2,90 m\n3,80 m.\n(2) Der Abstand der Gleise, zwischen denen regelmäßig gearbeitet wird und zwischen denen sich Laufwege befinden, muß bei bestehenden Anlagen mindestens betragen:\nbei Regelspur\n4,00 m,\nbei Schmalspur\nohne\nmit\nRollfahrzeugbetrieb\nvon 1000 mm Grundmaß\n3,60 m\n4,00 m,\nvon 750 mm Grundmaß\n3,40 m\n4,00 m.\nDie Aufsichtsbehörde kann bei Neubauten fordern:\nbei Regelspur\nbis 4,50 m,\nbei Schmalspur\nohne\nmit\nRollfahrzeugbetrieb\nvon 1000 mm Grundmaß\nbis 4,00 m\nbis 4,50 m,\nvon 750 mm Grundmaß\nbis 3,80 m\nbis 4,50 m.\n(3) Die Gleisabstände nach den Absätzen 1 und 2 sind bei Regelspur in Bögen mit Halbmessern unter 250 m gemäß Anlage 8 und bei Schmalspur ohne Rollfahrzeugbetrieb in Bögen mit Halbmessern von 5000 m und weniger und mit Rollfahrzeugbetrieb in Bögen mit Halbmessern unter 1500 m um die Werte, die sich aus Anlage 6 ergeben, zu vergrößern.\n(4) Zwischen zusammenlaufenden Gleisen muß ein Grenzzeichen (rot-weißes Zeichen) vorhanden sein, das angibt, wie weit ein Gleis besetzt sein darf, ohne daß Fahrzeuge im benachbarten Gleis gefährdet werden. Das Zeichen steht im Winkel zwischen beiden Gleisen, und zwar entweder ein Zeichen in der Mitte zwischen beiden Gleisen oder je ein Zeichen neben der inneren Schiene jedes Gleises. An dieser Stelle muß der Abstand der Gleise mindestens betragen:\nbei Regelspur\n3,50 m,\nbei Schmalspur\nohne\nmit\nRollfahrzeugbetrieb\nvon 1000 mm Grundmaß\n3,10 m\n3,80 m,\nvon 750 mm Grundmaß\n2,90 m\n3,80 m.\nLiegen die zusammenlaufenden Gleise in Bögen mit Halbmessern im Bereich der Lichtraumvergrößerungen nach § 7 Abs. 4, so sind vorstehende Mindestgleisabstände um die Werte aus den Anlagen 6 und 8 zu vergrößern. Bei ungünstigen örtlichen Verhältnissen darf statt des Grenzzeichens eine andere Kennzeichnung verwendet werden.","https:\u002F\u002Fdeutschland.legal\u002Fby\u002Fbayeboa\u002F8","https:\u002F\u002Fwww.gesetze-bayern.de\u002FContent\u002FDocument\u002FBayEBOA-8",0,[37],null,[],[],{"BayEBOA":8},[49,50,51,52,24,14,11,31,53,54,55,55],"§ 1","§ 2","§ 3","§ 4","§ 40","1.","I.",{"norm":57,"anker":58,"zitiert":59,"zitiert_von":64,"urteile":79,"urteile_weiter":44,"gerichte":80,"jahre":81,"zaehler":82},{"gesetz":7,"enbez":11,"titel":28,"jurisdiktion":5},"by\u002Fbayeboa\u002F8",[60],{"gesetz":7,"enbez":14,"titel":15,"pfad":61,"muster":62,"aufgeloest":63,"jurisdiktion":5},"\u002Fby\u002Fbayeboa\u002F7","ohne-gesetz",true,[65,68,72,76],{"gesetz":7,"enbez":54,"titel":66,"pfad":67,"muster":62,"aufgeloest":63,"jurisdiktion":5},"Gleise ohne Rollfahrzeugbetrieb","\u002Fby\u002Fbayeboa\u002F1",{"gesetz":7,"enbez":69,"titel":70,"pfad":71,"muster":62,"aufgeloest":63,"jurisdiktion":5},"§ 29","Sicherung stillstehender Fahrzeuge","\u002Fby\u002Fbayeboa\u002F29",{"gesetz":7,"enbez":73,"titel":74,"pfad":75,"muster":62,"aufgeloest":63,"jurisdiktion":5},"§ 41","Übergangsbestimmungen","\u002Fby\u002Fbayeboa\u002F41",{"gesetz":7,"enbez":44,"titel":77,"pfad":78,"muster":62,"aufgeloest":63,"jurisdiktion":5},"Vergrößerung der Gleisabstände für Regelspur in Bögen mit Halbmessern unter 250 m","\u002Fby\u002Fbayeboa",[],[],[],{"zitiert":83,"zitiert_unaufgeloest":42,"zitiert_von":84,"urteile":42},1,4]