BinSchEO · Schiffe, die nicht zur Beförderung von Gütern bestimmt sind
§ 26 Berechnung (BinSchEO)
Die Feststellung der Wasserverdrängung nach § 6 Absatz 2 erfolgt entweder
1.durch Berechnung unter Anwendung der I. Simpsonregel nach Maßen, die am Schiff selbst gemessen oder nach Angaben, die technischen Zeichnungen entnommen werden; bei Verwendung von Zeichnungen sind Länge, Breite und Tiefgang am schwimmenden Schiff zu kontrollieren, oder
2.durch Berechnung nach der Formel V n = L · B · T n · δ; darin ist V n – die Wasserverdrängung in m 3 bis zur Eintauchtiefe T n , L – die Länge des Schiffsrumpfes in der Schwimmebene in m, B – die Breite des Schiffsrumpfes in der Schwimmebene an der breitesten Stelle in m, T n – die Eintauchtiefe des Schiffes bei ½ L bis zur bezogenen Schwimmebene, δ – der Völligkeitsgrad der Verdrängung. Die Maße werden ohne Berücksichtigung von Anhängen oder Einbuchtungen am Schiff selbst oder technischen Zeichnungen entnommen, wobei T n am schwimmenden Schiff zu kontrollieren ist. Als Völligkeitsgrad δ ist der für die betreffende Schiffsgattung allgemein gebräuchliche Wert anzunehmen; für alle schlanken Schiffe (Fahrgastschiffe, Schlepper usw.) ist δ = 0,7.
Für die im Absatz 1 Nummer 1 und 2 genannten technischen Zeichnungen gelten die Bestimmungen des § 15 Absatz 5.
Nur die Wasserverdrängung bei größter Eintauchung wird im Eichschein (Rubrik 34) eingetragen.