[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"gesetze-pfad-\u002Fbimschv-16\u002F3":3,"norm-bund-BImSchV 16-§ 3":40,"nachbarschaft-\u002Fbimschv-16\u002F3":54},{"art":4,"jurisdiktion":5,"gesetzRow":6,"enbez":11,"position":12},"norm","bund",{"gesetz":7,"url":8,"anzahl":9,"langtitel":10},"BImSchV 16","bimschv-16",11,"Sechzehnte Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes","§ 3",{"enbez":11,"vorige":13,"naechste":16,"umfeld":19,"gliederung":39},{"enbez":14,"titel":15},"§ 2","Immissionsgrenzwerte",{"enbez":17,"titel":18},"§ 3a","Festlegung der Straßendeckschichtkorrektur",[20,23,26,27,29,30,33,36],{"enbez":21,"titel":22},"Eingangsformel",null,{"enbez":24,"titel":25},"§ 1","Anwendungsbereich",{"enbez":14,"titel":15},{"enbez":11,"titel":28},"Berechnung des Beurteilungspegels für Straßen",{"enbez":17,"titel":18},{"enbez":31,"titel":32},"§ 4","Berechnung des Beurteilungspegels für Schienenwege",{"enbez":34,"titel":35},"§ 5","Festlegung akustischer Kennwerte für abweichende Bahntechnik und schalltechnische Innovationen",{"enbez":37,"titel":38},"§ 6","Übergangsregelung für die Berechnung des Beurteilungspegels für Straßen",[],{"gesetz":7,"norm":11,"titel":28,"volltext":41,"deeplink":42,"quelle_amtlich":43,"langtitel":10,"chunks":44,"gliederung":45,"stand":46,"zitat_kuerzel":47,"zitat_langtitel":48,"zitat_urls":49,"binnen_normen":50},"(1) Der Beurteilungspegel für Straßen ist nach Abschnitt 3 in Verbindung mit Abschnitt 1 der Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen – Ausgabe 2019 – RLS-19 (VkBl. 2019, Heft 20, lfd. Nr. 139, S. 698) zu berechnen. Die Berechnung hat getrennt für den Beurteilungszeitraum Tag (6 Uhr bis 22 Uhr) und den Beurteilungszeitraum Nacht (22 Uhr bis 6 Uhr) zu erfolgen.\n(2) Bei der Berechnung sind insbesondere folgende Rahmenbedingungen zu beachten:\n1. die Geräuschemissionen von den Kraftfahrzeugen,\n2. die akustischen Eigenschaften der Straßendeckschicht und\n3. die Einflüsse auf dem Ausbreitungsweg.\n(3) Die akustischen Eigenschaften der Straßendeckschicht nach Absatz 2 Nummer 2 werden beachtet, indem die Bauweise einem Straßendeckschichttyp zugeordnet wird, der aufgeführt ist in der jeweils jüngsten veröffentlichten Fassung der Tabellen 4a oder 4b der Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen – Ausgabe 2019 – RLS-19 (VkBl. 2019, Heft 20, lfd. Nr. 139, S. 698) und mit der festgelegten Straßendeckschichtkorrektur in die Berechnung eingestellt wird.","https:\u002F\u002Fdeutschland.legal\u002Fbimschv-16\u002F3","https:\u002F\u002Fwww.gesetze-im-internet.de\u002Fbimschv_16\u002F__3.html",0,[],"2022-03-21",[],[],{"BImSchV 16":8},[21,24,14,11,37,51,52,53],"Schlußformel","Anlage 1","Anlage 2",{"norm":55,"anker":56,"zitiert":57,"zitiert_von":58,"urteile":68,"urteile_weiter":22,"gerichte":95,"jahre":98,"zaehler":109},{"gesetz":7,"enbez":11,"titel":28,"jurisdiktion":5},"bund\u002Fbimschv-16\u002F3",[],[59,63,65],{"gesetz":7,"enbez":17,"titel":18,"pfad":60,"muster":61,"aufgeloest":62,"jurisdiktion":5},"\u002Fbimschv-16\u002F3a","ohne-gesetz",true,{"gesetz":7,"enbez":31,"titel":32,"pfad":64,"muster":61,"aufgeloest":62,"jurisdiktion":5},"\u002Fbimschv-16\u002F4",{"gesetz":7,"enbez":53,"titel":66,"pfad":67,"muster":61,"aufgeloest":62,"jurisdiktion":5},"(zu § 4)Berechnung des Beurteilungspegels für Schienenwege (Schall 03)","\u002Fbimschv-16\u002Fanlage-2",[69,76,81,85,90],{"gericht":70,"datum":71,"az":72,"pfad":73,"titelzeile":74,"doktyp":75},"BVerwG","2023-08-24","7 A 1\u002F22","\u002Fbverwg\u002F7-a-1-22","Planfeststellungsbeschluss \"ABS Berlin - Frankfurt\u002FOder - Grenze D\u002FPL, PRA 1, PA 16, Bahnhof Berlin Köpenick und Parallelmaßnahmen S3 Ost\"; Einwendungen gegen die Verlegung einer Eisenbahnüberführung","Urteil",{"gericht":70,"datum":77,"az":78,"pfad":79,"titelzeile":80,"doktyp":75},"2018-09-06","3 A 14\u002F15","\u002Fbverwg\u002F3-a-14-15","Ausbaustrecke Nürnberg - Ebensfeld; zum Lärmschutz zugunsten eines Campingplatzes in der eisenbahnrechtlichen Planfeststellung; Güterzuglänge",{"gericht":70,"datum":77,"az":82,"pfad":83,"titelzeile":84,"doktyp":75},"3 A 11\u002F15","\u002Fbverwg\u002F3-a-11-15","Ausbaustrecke Nürnberg - Ebensfeld; Gemeinde kann Schutz vor schädlichen Umwelteinwirkungen durch Verkehrsgeräusche verlangen",{"gericht":70,"datum":86,"az":87,"pfad":88,"titelzeile":89,"doktyp":75},"2017-06-29","3 A 1\u002F16","\u002Fbverwg\u002F3-a-1-16","Anfechtung eines eisenbahnrechtlichen Planfeststellungsbeschlusses (Wiederaufbau der Dresdner Bahn, PFA 2)",{"gericht":70,"datum":91,"az":92,"pfad":93,"titelzeile":94,"doktyp":75},"2011-12-15","7 A 11\u002F10","\u002Fbverwg\u002F7-a-11-10","Planfeststellungsbeschluss; Ausbau der Strecke Leipzig-Dresden; erheblicher baulicher Eingriff in den Schienenweg; Schallschutzwand; Schallreflexionen einer Schallschutzwand",[96],{"gericht":70,"n":97},5,[99,102,104,107],{"jahr":100,"n":101},2011,1,{"jahr":103,"n":101},2017,{"jahr":105,"n":106},2018,2,{"jahr":108,"n":101},2023,{"zitiert":44,"zitiert_unaufgeloest":44,"zitiert_von":110,"urteile":97},3]